闲侃 | 一个都别跑! 上汽通用五菱全员来背锅

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买车网  孙辰  2020.06.29

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随着疫情的逐渐好转,人们的生活慢慢恢复到了往日的节奏,车市也变得好了起来。

据乘联会数据显示,5月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆,同比增长1.8%,环比增长12.6%。但即使如此,依然有些车企还是出现了销量下滑的情况,其中上汽通用五菱最为明显。

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数据显示,上汽通用五菱5月共售出5.59万辆新车,同比大幅下滑20.8%1-5月累计销量为24.82万辆,同比大幅下滑超过40%

小伙伴们不禁要问,这是咋了?

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目前上汽通用五菱拥有五菱、宝骏以及新宝骏等三个品牌,产品涵盖SUV、轿车、MPV等多个类型。据了解,宝骏510优惠1万元,宝骏530优惠5000元,新宝骏RS-5优惠7000,现在购车还可以享受2000元的置换补贴。

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熟悉他家产品的小伙伴可能会有所发现,宝骏510530等车的优惠力度貌似减少了。

销售人员表示:这三款车型虽都是SUV,但是级别不一样,530可以看作是510的升级版,RS-5可以看作是530的升级版,而这些车现在都升级成了国六车型,和之前相比优惠力度减少了一些。

众所周知,SUV市场一直都保持着不错的热度,在刚刚过去的5月,其也是唯一一个取得同比正增长的领域,但作为SUV的宝骏RS-5530等车目前状况并不是很好。数据显示,宝骏RS-5 1-5月共售出2825辆,同比下滑59.09%宝骏530 1-5月共售出2.09万辆,同比大幅下滑43.69%;而宝骏510 1-5月累计销量20128辆,同比大幅下滑69%,要知道这可是一款曾经月销过5万的产品,差距如此之大,让人唏嘘不已。 这难道优惠力度减少造成的?

在小编看来这其中的影响并不大,宝骏510厂商指导售价为5.48-8.28万元,即使终端市场减少了一些优惠,但它依然是一款价格低廉的产品。
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乘联会秘书长崔东树也表示:宝骏510相对其他竞争对手本身定价就低,即使对手们的优惠力度会大一些,也依然不会对其产生太多的影响,其现在销量之所不景气,更多的是因为疫情的关系。小商小贩严重受到了疫情的冲击,整体的需求量大幅下滑,而五菱也会受到间接影响,这些物美价廉的产品受到的冲击远远高于那些价位相对较高的车型。

除此之外,小型SUV的市场前景其实也不容乐观。

此类产品因为功能性的局限,在空间方面不能完全满足家用的使用需求,因此现在多数小型SUV都将目标瞄准个性、时尚的年轻消费者,但这部分受众人群显然并不广泛。而该细分市场也早已过了巅峰时期。

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据乘联会数据显示,20205月,紧凑型SUV市场销量取得了15.9%销量同比上涨,但小型SUV市场却有着4.9%的下滑。本田XR-V作为最具代表性且5月销量最高的小型SUV,同样也出现了13.9%的同比下滑。

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事实上,除了SUVMPV市场的大幅滑落同样也在影响着五菱,首当其冲的就是五菱神车。数据显示,5月份MPV销量8.4万辆,同比下降21.8%1-5月累计销量34.4万辆,同比下降41.0%而五菱宏光作为MPV市场的领头羊,虽然1-5月累计销量依然取得第一的位置,但数据却大不如前,1-5月累计出售10.46万辆,同比大幅下滑33.7%你以为这是最狠的吗?并不是。

宝骏730 5月取得了4211辆,同比大幅下滑44.9%;1-5月累计销量2.15万辆,同比下滑50%,而宝骏360更是达到了72%的同比下滑。

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销售人员介绍:现在宝骏360优惠5000元,宝骏730优惠4000元,现车齐全。和之前相比,今年买这种MPV车型的消费者少了很多,或许因为是疫情的影响吧,人们现在都很少出门游玩,更别说买车了。”

对此,崔东树表示:就像我之前说的那样,由于疫情的影响,低端市场普遍不景气,尤其是低端MPV市场,这部分消费者对于商客两用的需求极度减少。而高端MPV市场就不一样了,这块潜力巨大,尤其是北上广深等一线城市的商务出行是刚性需求,虽然都是受疫情影响,但不同价位的两者却形成了鲜明的对比。 

总的来看,上汽通用五菱近些日子销量表现不佳,并不是因为某一领域出现了问题,而是因为相对较低的定位问题。而价格、定位更高的新宝骏旗下产品的表现显然也并没有达到预期。所以,销量不佳这口锅,得全员来背。

进入到2020年,上汽通用五菱相继推出新宝骏E300、凯捷等车,并发布了五菱全球银标,这意味着其将进一步布局海外市场。但小编认为,路要一步一步走,在走出去的同时,也要顾好国内,今年时间已快过半,上汽通用五菱之后能否走出疫情阴霾,让我们拭目以待。

(文章图片均来自网络)

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