8月21日，MG 07在2026成都车展正式上市，新车将提供纯电和插电混动两种动力形式，共推出7款车型，限时补贴价10.59万—15.69万元。相比此前12.59万元起的预售价，上市限时补贴起售价下调2万元。作为MG面向年轻消费市场推出的新能源轿跑，MG 07此次将长续航、800V高压平台、激光雷达辅助驾驶等配置进一步带入15万元以内市场。

价格是此次MG 07上市最直接的变化。根据官方信息，搭载Momenta R7世界模型及激光雷达智能辅助驾驶系统的版本价格进入12万元以内；纯电长续航版本则提供最高845km CLTC续航，并采用宁德时代电池、800V高压平台和5C快充技术。对于目前竞争较为集中的10万—15万元新能源轿车市场而言，MG 07的产品思路比较明确，即在控制价格门槛的同时，通过续航、补能和辅助驾驶配置形成差异化。

具体来看，MG 07纯电版车型提供610km和845km两种CLTC续航版本。其中，845km版本搭载宁德时代电池，并配备800V高压平台；610km版本则采用半固态电池，同时提供激光雷达车型。电驱部分，新车搭载18合1 HeatMatrix主动散热电机，并集成一体式热管理系统。混动车型搭载DMH全域超混系统，官方公布的NEDC亏电油耗为2.79L/100km。

智能辅助驾驶同样是MG 07此次重点强化的部分。部分车型搭载激光雷达，并采用Momenta R7世界模型及Xheart X7大模型专用芯片，可支持城区导航辅助驾驶等功能。过去激光雷达及城区高阶辅助驾驶更多集中在价格相对较高的新能源车型上，MG 07将相关配置进一步下探到11万级，对于注重智能化体验的年轻消费者而言，提供了新的选择。

除了三电和辅助驾驶，MG 07在舒适性配置上也投入了较多权重。新车提供副驾零重力座椅、美妆台以及30L车载冰柜，其中冰柜支持-18℃至15℃温度调节。底盘方面，全系标配mCDC智能电磁悬架，部分版本还提供AI路面预瞄功能，可根据路面状态对悬架进行动态调节。座舱则配备高通骁龙8295P芯片、15.6英寸2.5K中控屏，并通过OPPO智慧车载实现多手机生态互联。

从此次上市来看，MG 07并非单纯依靠轿跑造型切入市场，而是将价格调整与长续航、快充、辅助驾驶和底盘配置组合在一起。随着15万元以内新能源轿车在续航、补能和智能化配置上的竞争进一步加剧，从价格及其所提供的产品力来看，MG 07有望为在这一级别收获更多的市场份额。