就在刚才，酷车哥在重庆银马4S店试驾了刚刚到店的长安马自达EZ-60激光版，不管是操控还是智能驾驶，都给了酷车哥比较好的感受。这台车刚刚于9月26日珠海粉丝盛典正式上市，目前试驾车已抵达重庆，并面向本地消费者开放试驾体验。

作为EZ-60系列补齐高阶智驾能力的核心版本，该车型限时权益起售价14.59万元，依托“人马一体”操控底蕴与全场景智驾能力，在重庆复杂的山地路况中展现出突出的产品适配性，为15万级合资新能源中型SUV市场带来新的竞争变量。

重庆本土试驾实测：

城区智驾表现超预期

本次试驾覆盖重庆核心城区主干道、山城起伏路段与部分快速路场景，EZ-60激光版的智驾系统整体表现超出预期：在多数常规路况下，系统依托1颗禾赛ATX激光雷达、11颗高清摄像头等共计27颗感知器件构建的融合感知方案，搭配腾讯车道级导航，可自主完成跟车、变道、绕行加塞车辆、通过红绿灯路口等操作，城区行驶过程中基本实现零人工接管。仅在一处居民区附近路段，路面突然出现横穿的小型宠物狗时，系统未完成识别，由试驾人员主动接管制动，这一表现也符合当前行业内小型低障碍物识别的普遍技术边界。

此前该车型已联合中汽中心完成“山路窄弯+雨夜高速”连续11个高危工况挑战，拿到TOP Intelligence智能安全类挑战证书。这套智驾系统并非单纯依赖硬件堆料，而是将决策逻辑与马自达标志性的底盘调校深度结合，在重庆多弯、多坡道的典型路况下，辅助驾驶介入时的转向、制动动作线性可控，没有多数智驾车型常见的突兀顿挫感，完全延续了EZ-60系列“人马一体”的操控特质。

核心市场竞争力

14.59万元起售拥有越级配置

EZ-60激光版的市场优势，首先体现在14.59万的起售价带来的越级配置能力。在此前的14-18万价位段，搭载激光雷达的高阶智驾几乎是自主车型的专属配置，合资品牌同价位产品大多仅配备基础L2级辅助驾驶。EZ-60激光版的出现，直接把合资品牌的高阶智驾门槛拉到15万以内，同时保留了合资车型在底盘调校、整车品控上的传统优势。

其次，新老用户同享三电终身质保的政策，打破了行业“新车上市背刺老用户”的常规操作，已购车老车主无需置换，仅需回店签署补充协议即可激活该权益，大幅降低了用户的购车决策顾虑。依托长安马自达全新的全球化定位，该车型的整车标定、安全标准均采用全球统一基线，海外同规格车型最低售价十三四万，国内版本定价更亲民，真正实现了全球品质国民价格的定位。

同时，该车型延续了普通版的市场基础：此前EZ-60已经连续7个月拿下合资新能源中型SUV销量冠军，2026年1-8月长安马自达品牌整体销量同比上涨20%，跑赢大盘38个百分点，新能源产品销量占比已经达到57%，过半的新能源渗透率为激光版的市场放量提供了成熟的用户基础。

重庆区域市场

良好操控更受消费者喜爱

重庆作为典型的山地城市，坡路多、弯道密、路况复杂，对车辆的底盘性能和智驾环境适应性提出了远高于普通平原城市的要求。

EZ-60激光版全系后置后驱布局，50:50前后轴荷比搭配中日欧三地团队联合调校的连续可变阻尼悬架，在重庆频繁出现的上坡起步、急弯通行场景中，循迹性和车身姿态控制表现突出，恰好匹配本地用户的日常出行需求。

从本地竞争环境来看，15万级新能源中型SUV市场此前长期由自主车型主导，合资产品大多在智能化层面存在明显短板。EZ-60激光版的到店，填补了本地市场“合资品质+高阶智驾+操控属性”的产品空白，对于既认可合资品牌品控标准，又需要实用智驾功能的重庆用户来说，形成了独特的吸引力。目前重庆银马4S店已开启试驾预约，后续MAZDA驾控体验营的区域分站也将落地重庆，让更多本地用户直观感受这款车型的操控特质。

总的来说，如果你是注重操控感受更多的消费者，同时有希望长途自驾能有智能驾驶辅助帮忙，那么EZ-60激光版绝对是可以考虑的车型。